緊急事態宣言・減便で山手線・総武線・京浜東北線が激混み大混雑！というのはデマ？！

減便のせいで山手線、総武線、京浜東北線は大混雑の激混み満員電車になってしまいました。

ゴールデンウィークの谷間の平日である4月30日が減便の対象になったせいですが、5月6日、5月7日もこのまま減便するつもりでしょうか？

新型コロナ対策と称して減便を求めた小池百合子都知事に対する批判の声が止まりません。

さっそく調べてみましょう。

減便で山手線・総武線・京浜東北線が大混雑
混雑したのは通勤時間帯だけ？
減便の影響で大混雑はデマ？！
山手線・総武線・京浜東北線が大混雑ツイートが相次いだ理由

減便で山手線・総武線・京浜東北線が大混雑

減便すれば激混みになるのは目に見えていた山手線・総武線・京浜東北線ですが、予想通りの大混雑です。

ゴールデンウィークの谷間であろうと、平日であれば出勤する人はこれくらいたくさんいるんです。

またはゴールデンウィーク関係なく、せっせと通勤する人たちもまた大勢いるんです。

緊急事態宣言で電車8割運行してて、高田馬場でホームで緊急停止ボタン押されてため、山手線3～5分程度遅延で池袋駅ホームにあるれる人の数 pic.twitter.com/LYPXVTKcdE

— 佳乃 (@1964Sea) April 29, 2021

山手線減便ありがとう#山手線 pic.twitter.com/yn78c1i1VD

— 亜鉛 (@aiueokeo34) April 29, 2021

見てるか百合子！！これがお前の望んだ減便だぞ！！ pic.twitter.com/g0pNKtQ9O3

— 不知火 (@Akatsukiyoidore) April 29, 2021

混雑したのは通勤時間帯だけ？

昼間になると、山手線・総武線・京浜東北線の混雑に関するツイートはなくなりました。

混雑したのは通勤時間帯だけだったのかもしれませんね。

朝の減便ダイヤの影響がどうか。
減便された前後の電車が他の列車より明らかに混雑しておる。
結論からいうとこれは客に迷惑をかけただけで終わった。国交省も東京都もJRも誤りを認め謝罪すべきでは。そもそも朝を減らす意図が理解不能。子供でも分かること。止めなかった方も同罪。 pic.twitter.com/cyHGEEEj8p

— たちかわくんさん (@PTtachikawa) April 29, 2021

東京都の要請で山手線が減便し、何かの理由で遅延が発生して駅のホームが溢れんばかりの密になっていると。無知無能な東京都のやることはこのようにことごとく裏目である。ろくな補償無しで飲食店や娯楽施設を閉じ、一般企業は営業させるというセコい政策の当然の結果だ。

— 醉舟 (@suishu_) April 30, 2021

小池都知事の減便要請もバカらしいが、おいそれとそれに應じたＪＲ東日本もバカだ。減便の措置には、庶民の暮らしにたいする同情など、かけらほども感じられぬ。あのなあ、連休中も目立つことなく働いてる人達が、たくさん居るんだよ。もし五月中旬に感染者數が跳ね上がつたら百合子の所爲。

— ♨️たまきち♨️ (@GoyonoS0222) April 30, 2021

減便要請があっても、通勤時間帯は減便対象から外す、という手もありましたね～。

5月6日7日も減便要請の対象だそうなので、JRがこれから考えて何とかしてくれることでしょう！

減便の影響で大混雑はデマ？！

そもそも、減便すれば混雑が緩和すると考えた理由がわかりませんが、どういう理屈だったんでしょう。

減便すると発表すれば通勤をやめる人がたくさんいるだろう、ということでしょうか？

22日に減便要請が決定された時点で「かえって混雑するのでは？」という意見がありましたよね。

おっと、ここで減便の影響で駅が大混雑になったのはデマだ説が来ました。

高田馬場駅ホームで緊急停止ボタンが押されたせいで混雑したのが本当で、混雑と減便は関係ないというツイートです。

オリジナルツイートを参照するとこう書いてある。
「緊急事態宣言で電車8割運行してて、高田馬場でホームで緊急停止ボタン押されてため、山手線3～5分程度遅延で池袋駅ホームにあるれる人の数」https://t.co/8PX8rodksh

緊急停止ボタンによる遅延を隠して減便だけに混雑原因を求めた煽りツイートだ。 https://t.co/8n120ufR2H

— 早川由紀夫 (@HayakawaYukio) April 30, 2021